Ferrari se prepara para revolucionar con nuevo motor en el GP de Austria
El 'caso ADUO' (Additional Development and Upgrade Opportunities) ha llevado a Ferrari a la vanguardia de la competición, generando gran expectativa entre los aficionados y los equipos rivales, como Mercedes y Red Bull. La escudería de Maranello espera la oficialización por parte de la FIA para estrenar su tercera unidad de potencia, el motor 067/6, en el Red Bull Ring. El objetivo de Ferrari es claro: reducir la brecha de potencia con el potente motor Mercedes M17 E Performance. Para ello, el equipo liderado por Enrico Gualtieri ha desarrollado una innovadora tecnología en colaboración con el laboratorio de Shell en Hamburgo. Este nuevo motor, que desafía las leyes de la física, utiliza una culata de aleación de acero en lugar del tradicional aluminio, permitiendo alcanzar temperaturas y presiones en la cámara de combustión superiores a lo habitual. Las proyecciones indican que, a partir del GP de Austria, el motor italiano superará los 115 grados en el intercooler, lo que generará una combustión más eficiente y un notable incremento de potencia, beneficiando tanto a Lewis Hamilton como a Charles Leclerc. La reciente victoria de Hamilton en Barcelona ha elevado la moral en Ferrari, demostrando que el monoplaza diseñado por Loïc Serra ha reducido la resistencia aerodinámica y mejorado la gestión de neumáticos. Sin embargo, la escudería aún enfrenta retos, como el grave problema electrónico que afectó a Leclerc en España, dejándolo sin dirección asistida y sin aerodinámica activa.
Source: Marca - 2026-06-19