Salidas de vía: el nuevo reto mortal en las carreteras españolas
Las salidas de vía se han convertido en el accidente más letal de las carreteras españolas. Según los datos provisionales de la Dirección General de Tráfico, este tipo de siniestros provocó 482 fallecidos y 1.788 heridos graves en 2025, superando las muertes de todas las colisiones juntas. La mayoría de estos accidentes se registraron en carreteras convencionales (72%), especialmente en tramos con curvas (44%) y durante el día (59%). El perfil más común es el de conductores hombres, quienes están presentes en el 83% de los casos. Un estudio del Instituto Nacional de Tráfico y Seguridad Vial (INTRAS), que analiza más de 80.000 salidas de vía entre 2017 y 2023, revela que estos accidentes representan el 40% de las muertes en vías interurbanas españolas. Las estadísticas indican que las distracciones y el exceso de velocidad están presentes en tres de cada cuatro salidas de vía mortales. Además, cuatro de cada diez conductores implicados dieron positivo en alcohol. Otros factores como el cansancio y problemas de salud también contribuyen a muchos de estos siniestros. Un dato alarmante es que nueve de cada diez salidas de vía graves o mortales solo involucran un vehículo. En 2025, el 86% de las salidas mortales fueron accidentes con un solo vehículo. El estudio de INTRAS destaca que más de la mitad de las salidas de vía graves ocurren en carreteras de un solo carril por sentido. La mortalidad aumenta durante la noche, especialmente entre las dos y las cinco de la madrugada, en vías mal iluminadas o con curvas peligrosas. Los expertos subrayan la importancia del cinturón de seguridad, que previene que los ocupantes salgan despedidos durante un vuelco. Para investigar estos siniestros, se utilizan cada vez más las “cajas negras”, que almacenan información crucial sobre el accidente, permitiendo a los especialistas reconstruir lo sucedido.
Source: Sport.es - 2026-06-01